<?xml version="1.0" encoding="ISO-8859-1" standalone="yes"?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="jb3.xsl"?>
<WINDEV_TABLE>
  <JB3>
    <Indice>001</Indice>
    <Vehicule>B/C37F - B/C376 - L426 - L42F</Vehicule>
    <CoupleConique>16-57</CoupleConique>
    <CoupleTachy>21-19</CoupleTachy>
    <Rapport1>11-41</Rapport1>
    <Rapport2>19-39</Rapport2>
    <Rapport3>25-33</Rapport3>
    <Rapport4>30-29</Rapport4>
    <Rapport5>34-27</Rapport5>
    <RapportAR>11-39</RapportAR>
  </JB3>
  <JB3>
    <Indice>002</Indice>
    <Vehicule>B/C375 - L425</Vehicule>
    <CoupleConique>15-61</CoupleConique>
    <CoupleTachy>TACHY. ELECT.</CoupleTachy>
    <Rapport1>11-34</Rapport1>
    <Rapport2>19-35</Rapport2>
    <Rapport3>25-33</Rapport3>
    <Rapport4>30-29</Rapport4>
    <Rapport5>33-25</Rapport5>
    <RapportAR>11-39</RapportAR>
  </JB3>
  <JB3>
    <Indice>003</Indice>
    <Vehicule>B/C376</Vehicule>
    <CoupleConique>16-57</CoupleConique>
    <CoupleTachy>TACHY. ELECT.</CoupleTachy>
    <Rapport1>11-41</Rapport1>
    <Rapport2>19-39</Rapport2>
    <Rapport3>25-33</Rapport3>
    <Rapport4>30-29</Rapport4>
    <Rapport5>34-27</Rapport5>
    <RapportAR>11-39</RapportAR>
  </JB3>
  <JB3>
    <Indice>009</Indice>
    <Vehicule>C405 :: SUPER 5 GT TURBO</Vehicule>
    <CoupleConique>15-56</CoupleConique>
    <CoupleTachy>TACHY. ELECT.</CoupleTachy>
    <Rapport1>11-34</Rapport1>
    <Rapport2>19-35</Rapport2>
    <Rapport3>25-33</Rapport3>
    <Rapport4>30-29</Rapport4>
    <Rapport5>33-25</Rapport5>
    <RapportAR>11-39</RapportAR>
  </JB3>
  <JB3>
    <Indice>010</Indice>
    <Vehicule>L426 - L42F -
              L42L - L42N -
              B/C376 - B/C37F -
              B/C37G - B/C37L -
              B37M - C37N -
              K/L/S481 -
              K/L/S482 -
              K/L48F</Vehicule>
    <CoupleConique>16-57</CoupleConique>
    <CoupleTachy>21-19</CoupleTachy>
    <Rapport1>11-41</Rapport1>
    <Rapport2>19-39</Rapport2>
    <Rapport3>25-33</Rapport3>
    <Rapport4>30-29</Rapport4>
    <Rapport5>34-27</Rapport5>
    <RapportAR>11-39</RapportAR>
  </JB3>
  <JB3>
    <Indice>011</Indice>
    <Vehicule>B/C375 - L425</Vehicule>
    <CoupleConique>15-61</CoupleConique>
    <CoupleTachy>TACHY. ELECT.</CoupleTachy>
    <Rapport1>11-34</Rapport1>
    <Rapport2>19-35</Rapport2>
    <Rapport3>25-33</Rapport3>
    <Rapport4>30-29</Rapport4>
    <Rapport5>33-25</Rapport5>
    <RapportAR>11-39</RapportAR>
  </JB3>
  <JB3>
    <Indice>012</Indice>
    <Vehicule>B376</Vehicule>
    <CoupleConique>16-57</CoupleConique>
    <CoupleTachy>TACHY. ELECT.</CoupleTachy>
    <Rapport1>11-41</Rapport1>
    <Rapport2>19-39</Rapport2>
    <Rapport3>25-33</Rapport3>
    <Rapport4>30-29</Rapport4>
    <Rapport5>34-27</Rapport5>
    <RapportAR>11-39</RapportAR>
  </JB3>
  <JB3>
    <Indice>013</Indice>
    <Vehicule>B376 - L426</Vehicule>
    <CoupleConique>15-61</CoupleConique>
    <CoupleTachy>21-19</CoupleTachy>
    <Rapport1>11-41</Rapport1>
    <Rapport2>19-39</Rapport2>
    <Rapport3>25-33</Rapport3>
    <Rapport4>30-29</Rapport4>
    <Rapport5>34-27</Rapport5>
    <RapportAR>11-39</RapportAR>
  </JB3>
  <JB3>
    <Indice>014</Indice>
    <Vehicule>C405 :: SUPER 5 GT TURBO</Vehicule>
    <CoupleConique>15-56</CoupleConique>
    <CoupleTachy>TACHY. ELECT.</CoupleTachy>
    <Rapport1>11-34</Rapport1>
    <Rapport2>19-35</Rapport2>
    <Rapport3>25-33</Rapport3>
    <Rapport4>30-29</Rapport4>
    <Rapport5>33-25</Rapport5>
    <RapportAR>11-39</RapportAR>
  </JB3>
  <JB3>
    <Indice>017</Indice>
    <Vehicule>B376 - 
              L481 - L482 - 
              K/L48E - K/L48J - K/L48N</Vehicule>
    <CoupleConique>15-61</CoupleConique>
    <CoupleTachy>21-19</CoupleTachy>
    <Rapport1>11-34</Rapport1>
    <Rapport2>19-35</Rapport2>
    <Rapport3>25-33</Rapport3>
    <Rapport4>30-29</Rapport4>
    <Rapport5>33-25</Rapport5>
    <RapportAR>11-39</RapportAR>
  </JB3>
  <JB3>
    <Indice>019</Indice>
    <Vehicule>C409 :: SUPER 5 GTE</Vehicule>
    <CoupleConique>15-58</CoupleConique>
    <CoupleTachy>21-20</CoupleTachy>
    <Rapport1>11-34</Rapport1>
    <Rapport2>19-35</Rapport2>
    <Rapport3>25-33</Rapport3>
    <Rapport4>30-29</Rapport4>
    <Rapport5>33-25</Rapport5>
    <RapportAR>11-39</RapportAR>
  </JB3>
  <JB3>
    <Indice>021</Indice>
    <Vehicule>L42E - B/C37E</Vehicule>
    <CoupleConique>14-59</CoupleConique>
    <CoupleTachy>21-19</CoupleTachy>
    <Rapport1>11-34</Rapport1>
    <Rapport2>19-35</Rapport2>
    <Rapport3>25-33</Rapport3>
    <Rapport4>30-29</Rapport4>
    <Rapport5>33-25</Rapport5>
    <RapportAR>11-39</RapportAR>
  </JB3>
  <JB3>
    <Indice>022</Indice>
    <Vehicule>K/L482</Vehicule>
    <CoupleConique>15-58</CoupleConique>
    <CoupleTachy>21-19</CoupleTachy>
    <Rapport1>11-41</Rapport1>
    <Rapport2>19-39</Rapport2>
    <Rapport3>25-33</Rapport3>
    <Rapport4>30-29</Rapport4>
    <Rapport5>34-27</Rapport5>
    <RapportAR>11-39</RapportAR>
  </JB3>
  <JB3>
    <Indice>023</Indice>
    <Vehicule>B/C408</Vehicule>
    <CoupleConique>16-57</CoupleConique>
    <CoupleTachy>21-20</CoupleTachy>
    <Rapport1>11-41</Rapport1>
    <Rapport2>19-39</Rapport2>
    <Rapport3>25-33</Rapport3>
    <Rapport4>30-29</Rapport4>
    <Rapport5>34-27</Rapport5>
    <RapportAR>11-39</RapportAR>
  </JB3>
  <JB3>
    <Indice>024</Indice>
    <Vehicule>B/C40G - B/C40K</Vehicule>
    <CoupleConique>16-57</CoupleConique>
    <CoupleTachy>21-20</CoupleTachy>
    <Rapport1>11-34</Rapport1>
    <Rapport2>19-35</Rapport2>
    <Rapport3>25-33</Rapport3>
    <Rapport4>30-29</Rapport4>
    <Rapport5>33-25</Rapport5>
    <RapportAR>11-39</RapportAR>
  </JB3>
  <JB3>
    <Indice>026</Indice>
    <Vehicule>C376 - B/C37D -
              B/C37F - B37H
              B/C37L - C37N
              L42D - L42L
              L42F - L42N
              K/L/S481
              K/L/S482
              K/L48F - K/L48M</Vehicule>
    <CoupleConique>16-57</CoupleConique>
    <CoupleTachy>21-19</CoupleTachy>
    <Rapport1>11-41</Rapport1>
    <Rapport2>19-39</Rapport2>
    <Rapport3>25-33</Rapport3>
    <Rapport4>30-29</Rapport4>
    <Rapport5>34-27</Rapport5>
    <RapportAR>11-39</RapportAR>
  </JB3>
  <JB3>
    <Indice>027</Indice>
    <Vehicule>B/K/L/S481 -
              B/K/L/S482 -
              B/K/L484 -
              B/K/L48E - K48F -
              B/K/L48J -
              L/B48L - K/L48M -
              K/C48N -
              B/C/L533 - L53B -
              B/C/D53C
              B/C/L53M</Vehicule>
    <CoupleConique>15-61</CoupleConique>
    <CoupleTachy>21-19</CoupleTachy>
    <Rapport1>11-34</Rapport1>
    <Rapport2>22-41</Rapport2>
    <Rapport3>28-37</Rapport3>
    <Rapport4>30-29</Rapport4>
    <Rapport5>41-31</Rapport5>
    <RapportAR>11-39</RapportAR>
  </JB3>
  <JB3>
    <Indice>028</Indice>
    <Vehicule>L42D - L42F -
              L42N - C37D -
              B/C37F - B37H -
              C37N -
              B/K/L/S481 -
              B/K/L/S482 -
              K/L48E -
              B/K/L48F -
              B/K/L/S48H -
              K/L48M -
              B/C/L533 -
              B/C/L/S534 -
              B/C/L53B -
              B/C53E -
              B/C/L53C -
              B/C/L/S53J</Vehicule>
    <CoupleConique>16-57</CoupleConique>
    <CoupleTachy>21-19</CoupleTachy>
    <Rapport1>11-41</Rapport1>
    <Rapport2>21-43</Rapport2>
    <Rapport3>28-37</Rapport3>
    <Rapport4>30-29</Rapport4>
    <Rapport5>39-31</Rapport5>
    <RapportAR>11-39</RapportAR>
  </JB3>
  <JB3>
    <Indice>031</Indice>
    <Vehicule>B/K482 - B533 - B/L536</Vehicule>
    <CoupleConique>15-58</CoupleConique>
    <CoupleTachy>21-19</CoupleTachy>
    <Rapport1>11-41</Rapport1>
    <Rapport2>21-43</Rapport2>
    <Rapport3>28-37</Rapport3>
    <Rapport4>30-29</Rapport4>
    <Rapport5>39-31</Rapport5>
    <RapportAR>11-39</RapportAR>
  </JB3>
  <JB3>
    <Indice>032</Indice>
    <Vehicule>C405 :: SUPER 5 GT TURBO</Vehicule>
    <CoupleConique>15-56</CoupleConique>
    <CoupleTachy>TACHY. ELECT.</CoupleTachy>
    <Rapport1>11-34</Rapport1>
    <Rapport2>19-35</Rapport2>
    <Rapport3>25-33</Rapport3>
    <Rapport4>30-29</Rapport4>
    <Rapport5>41-31</Rapport5>
    <RapportAR>11-39</RapportAR>
  </JB3>
  <JB3>
    <Indice>033</Indice>
    <Vehicule>C409 :: SUPER 5 GTE</Vehicule>
    <CoupleConique>15-58</CoupleConique>
    <CoupleTachy>21-20</CoupleTachy>
    <Rapport1>11-34</Rapport1>
    <Rapport2>22-41</Rapport2>
    <Rapport3>28-37</Rapport3>
    <Rapport4>30-29</Rapport4>
    <Rapport5>41-31</Rapport5>
    <RapportAR>11-39</RapportAR>
  </JB3>
  <JB3>
    <Indice>034</Indice>
    <Vehicule>B/C408 :: </Vehicule>
    <CoupleConique>16-57</CoupleConique>
    <CoupleTachy>21-20</CoupleTachy>
    <Rapport1>11-41</Rapport1>
    <Rapport2>21-43</Rapport2>
    <Rapport3>28-37</Rapport3>
    <Rapport4>30-29</Rapport4>
    <Rapport5>39-31</Rapport5>
    <RapportAR>11-39</RapportAR>
  </JB3>
  <JB3>
    <Indice>035</Indice>
    <Vehicule>B/C40G - B/C40K</Vehicule>
    <CoupleConique>16-57</CoupleConique>
    <CoupleTachy>21-20</CoupleTachy>
    <Rapport1>11-34</Rapport1>
    <Rapport2>22-41</Rapport2>
    <Rapport3>28-37</Rapport3>
    <Rapport4>30-29</Rapport4>
    <Rapport5>41-31</Rapport5>
    <RapportAR>11-39</RapportAR>
  </JB3>
  <JB3>
    <Indice>036</Indice>
    <Vehicule>L425 - B/C375</Vehicule>
    <CoupleConique>14-59</CoupleConique>
    <CoupleTachy>TACHY. ELECT.</CoupleTachy>
    <Rapport1>11-34</Rapport1>
    <Rapport2>19-35</Rapport2>
    <Rapport3>25-33</Rapport3>
    <Rapport4>30-29</Rapport4>
    <Rapport5>41-31</Rapport5>
    <RapportAR>11-39</RapportAR>
  </JB3>
  <JB3>
    <Indice>037</Indice>
    <Vehicule>L42E - B/C37E - B/C/D/L53C - B/C/L53F</Vehicule>
    <CoupleConique>16-61</CoupleConique>
    <CoupleTachy>21-19</CoupleTachy>
    <Rapport1>11-34</Rapport1>
    <Rapport2>22-41</Rapport2>
    <Rapport3>28-37</Rapport3>
    <Rapport4>30-29</Rapport4>
    <Rapport5>41-31</Rapport5>
    <RapportAR>11-39</RapportAR>
  </JB3>
  <JB3>
    <Indice>038</Indice>
    <Vehicule>B376 - L426 - K/L48U</Vehicule>
    <CoupleConique>15-61</CoupleConique>
    <CoupleTachy>21-19</CoupleTachy>
    <Rapport1>11-41</Rapport1>
    <Rapport2>21-43</Rapport2>
    <Rapport3>28-37</Rapport3>
    <Rapport4>30-29</Rapport4>
    <Rapport5>39-31</Rapport5>
    <RapportAR>11-39</RapportAR>
  </JB3>
  <JB3>
    <Indice>041</Indice>
    <Vehicule>B/C/S576 - B/C/S57L</Vehicule>
    <CoupleConique>17-56</CoupleConique>
    <CoupleTachy>21-20</CoupleTachy>
    <Rapport1>11-41</Rapport1>
    <Rapport2>21-43</Rapport2>
    <Rapport3>28-37</Rapport3>
    <Rapport4>30-29</Rapport4>
    <Rapport5>39-31</Rapport5>
    <RapportAR>11-39</RapportAR>
  </JB3>
  <JB3>
    <Indice>044</Indice>
    <Vehicule>B/C/L539 - B/C/D/L53D</Vehicule>
    <CoupleConique>15-61</CoupleConique>
    <CoupleTachy>21-19</CoupleTachy>
    <Rapport1>11-34</Rapport1>
    <Rapport2>19-35</Rapport2>
    <Rapport3>25-33</Rapport3>
    <Rapport4>30-29</Rapport4>
    <Rapport5>39-31</Rapport5>
    <RapportAR>11-39</RapportAR>
  </JB3>
  <JB3>
    <Indice>045</Indice>
    <Vehicule>B/C574</Vehicule>
    <CoupleConique>16-55</CoupleConique>
    <CoupleTachy>21-20</CoupleTachy>
    <Rapport1>11-41</Rapport1>
    <Rapport2>21-43</Rapport2>
    <Rapport3>28-37</Rapport3>
    <Rapport4>30-29</Rapport4>
    <Rapport5>39-31</Rapport5>
    <RapportAR>11-39</RapportAR>
  </JB3>
  <JB3>
    <Indice>046</Indice>
    <Vehicule>B/C574 - B/C57C - B/C57U</Vehicule>
    <CoupleConique>15-58</CoupleConique>
    <CoupleTachy>21-20</CoupleTachy>
    <Rapport1>11-34</Rapport1>
    <Rapport2>22-41</Rapport2>
    <Rapport3>28-37</Rapport3>
    <Rapport4>30-29</Rapport4>
    <Rapport5>41-31</Rapport5>
    <RapportAR>11-39</RapportAR>
  </JB3>
  <JB3>
    <Indice>047</Indice>
    <Vehicule>B/L57B</Vehicule>
    <CoupleConique>16-55</CoupleConique>
    <CoupleTachy>21-19</CoupleTachy>
    <Rapport1>11-41</Rapport1>
    <Rapport2>21-43</Rapport2>
    <Rapport3>28-37</Rapport3>
    <Rapport4>30-29</Rapport4>
    <Rapport5>39-31</Rapport5>
    <RapportAR>11-39</RapportAR>
  </JB3>
  <JB3>
    <Indice>048</Indice>
    <Vehicule>C575 - C57D</Vehicule>
    <CoupleConique>14-59</CoupleConique>
    <CoupleTachy>21-19</CoupleTachy>
    <Rapport1>11-34</Rapport1>
    <Rapport2>19-35</Rapport2>
    <Rapport3>25-33</Rapport3>
    <Rapport4>30-29</Rapport4>
    <Rapport5>39-31</Rapport5>
    <RapportAR>11-39</RapportAR>
  </JB3>
  <JB3>
    <Indice>050</Indice>
    <Vehicule>F40N - F40P</Vehicule>
    <CoupleConique>15-58</CoupleConique>
    <CoupleTachy>21-19</CoupleTachy>
    <Rapport1>11-41</Rapport1>
    <Rapport2>21-43</Rapport2>
    <Rapport3>28-37</Rapport3>
    <Rapport4>30-29</Rapport4>
    <Rapport5>39-31</Rapport5>
    <RapportAR>11-39</RapportAR>
  </JB3>
  <JB3>
    <Indice>051</Indice>
    <Vehicule>B/C/L539 - B/C/D/L53D</Vehicule>
    <CoupleConique>15-61</CoupleConique>
    <CoupleTachy>21-19</CoupleTachy>
    <Rapport1>11-34</Rapport1>
    <Rapport2>19-35</Rapport2>
    <Rapport3>25-33</Rapport3>
    <Rapport4>30-29</Rapport4>
    <Rapport5>39-31</Rapport5>
    <RapportAR>11-39</RapportAR>
  </JB3>
</WINDEV_TABLE>
