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| Les pompes de reprise sont souvent nécessaires
pour l'accélération et d'autant plus utiles que les
tuyauteries d'admission sont plus longues. Pour les voitures de course,
sur lesquelles les tuyauteries d'admission sont extrêmement
courtes, on a fréquemment constaté que la pompe pouvait
être supprimée sans nuire à la qualité
de la reprise. |
| La pompe de reprise SOLEX à membrane peut
être commandée soit par la variation de la dépression
dans la tubulure d'admission (pompe pneumatique, fig. 19), soit mécaniquement
(fig. 20) par le moyen d'une biellette reliée à l'axe
de papillon des gaz du carburateur. |
Sur toutes les pompes de reprise des carburateurs
SOLEX, on peut régler le volume injecté et la durée
d'injection. La durée d'injection se règle par la dimension
du gicleur de pompe (Gp). Il est évident que, plus celui-ci
est petit, plus l'essence met de temps à passer de la pompe
dans la tuyauterie. Le gicleur de pompe (Gp) est, en moyenne, d'un
diamètre égal au tiers de celui du gicleur principal,
mais sans qu'il puisse en pratique être plus petit que 35.
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Légende
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C1 |
Siège de
bille. |
| Gp |
Gicleur de
pompe |
| H |
Clapet de pompe |
| M |
Membranes de
pompe |
| r |
Ressort |
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| FIG. 19 : Pompe à
membrane à commande pneumatique |
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Légende
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C1 |
Siège de bille |
| i |
Injecteur |
| Gp |
Gicleur de
pompe |
| I |
Levier de
pompe |
| M |
Membranes de
pompe |
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| Fig. 20 Pompe à
membrane à commande mécanique Type 2 (standard) |
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| De toute façon, le diamètre de ce gicleur
varie notablement avec les types de moteurs, surtout dans le cas des
pompes de reprise spéciales, type 3 et 4, dont il sera fait
mention plus loin. |
Le volume injecté se règle pour les
pompes à commande mécanique par la longueur utile de
la tringle de pompe dont l'extrémité filetée
est munie d'un écrou de réglage. Pour les pompes pneumatiques,
le volume est déterminé par la position d'un clapet
(H) sur l'axe des membranes.
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Fig. 21 Pompe type 3 (enrichisseur)
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Fig. 22 Pompe type 4 (appauvrisseur)
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| Les pompes de reprise, commandées par l'axe
de papillon, se font en différents modèles suivant les
types de carburateurs et sont caractérisées par les
chiffres ci-après : |
| 5 = pompe à capacité réduite
pour carburateur de 32 (entr'axe des vis de fixation 27 mm). |
| 7 = pompe à capacité 'normale' pour
carburateur de 32 (entr'axe des vis de fixation 27 mm) |
| 8 = pompe pour carburateurs de 35, 40 et 46 mm
(entr'axe des vis de fixation 35 mm) |
| 9 = pompe pour carburateur de 30 mm à double-corps
(entr'axe des vis de fixation 35 mm) |
| Enfin, des dispositifs enrichisseurs ou appauvrisseurs
de pleine charge peuvent être combinés avec les
pompes et sont repérés de la façon suivante
: |
- ou bien la pompe ne comporte aucun de ces dispositifs
et le chiffre caractéristique
du modèle est suivi du chiffre 2 (pompes
52, 72, 82, 92) (fig. 20). |
- ou bien la pompe comporte un dispositif enrichisseur
de pleine charge, et le chiffre
caractéristique est suivi du chiffre 3 (53,
73, 83, 93) (fig. 21). |
- enfin, si la pompe comporte un dispositif appauvrisseur
de pleine charge, le chiffre
caractéristique est suivi du chiffre 4 (54,
74, 84, 94) (fig. 22) |
| Les pompes type 2 sont, en principe, recommandées
pour les carburateurs alimentant 4 cylindres sur voitures de
tourisme. |
| Les pompes type 3 comportant un dispositif enrichisseur
sont spécialement recommandées pour les carburateurs
alimentant 4 cylindres sur moteurs sport et pour tous carburateurs
alimentant 6 cylindres, 8 cylindres ou un compresseur. |
Les pompes type 4, avec dispositif appauvrisseur,
sont, en général, recommandées pour les
carburateurs alimentant seulement 1, 2 ou 3 cylindres.
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| NOTA. - Certains carburateurs sont prévus avec
pompe à deux gicleurs (gicleur de pompe Gp et gicleur d'utilisation
Gu). |
| Le gicleur d'utilisation (Gu) n'est à prévoir
que dans le cas où la qualité de la reprise impose l'emploi
d'un gicleur de pompe (Gp) relativement important, pouvant entraîner
un appauvrissement excessif en utilisation. |
| Dans ce cas, se référer à la
notice n°49 (réglage des carburateurs avec pompe à
deux gicleurs). |
Si aucune indication n'est donnée dans nos
cahiers de réglage, monter un gicleur d'utilisation non percé
(Gu plein).
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